Répétitions du meeting aérien d'Avy dimanche. vite le télé posé sur la
table et pré réglé ...Mais où sont-ils donc, dur de les trouver avec un
télé avec et un angle de 4°, et un peu loin.
"Presque acceptable" au 1/800e 640 ISo f/11 à main levée.
Ce n'est pas la bonne solution. Il faudrait 1/1000 et Iso moins forts
avec une bonne mise au point; Ce sera cadeau dimanche directement depuis
la chaise longue...
quitte à sous-exposer un peu.
Le 29/08/2014 23:47, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 29/08/2014 16:04, Birdy a écrit :
http://cjoint.com/?DHDp6lOXPjd
mort-de-rire ... un bridge fait 100x mieux ...
Déjà, avec un 500, il faut trouver le sujet. S'il est mobile, c'est pas gagné. Quand on l'a trouvé il faut arriver à le suivre. C'est encore moins gagné. Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point. C'est encore encore moins gagné avec un 500 manuel. Un 500 manuel, c'est comme une voiture à pédales. C'est rigolo 10 minutes, pas plus.
Le 29/08/2014 23:47, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 29/08/2014 16:04, Birdy a écrit :
http://cjoint.com/?DHDp6lOXPjd
mort-de-rire ...
un bridge fait 100x mieux ...
Déjà, avec un 500, il faut trouver le sujet.
S'il est mobile, c'est pas gagné.
Quand on l'a trouvé il faut arriver à le suivre.
C'est encore moins gagné.
Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point.
C'est encore encore moins gagné avec un 500 manuel.
Un 500 manuel, c'est comme une voiture à pédales.
C'est rigolo 10 minutes, pas plus.
Le 29/08/2014 23:47, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 29/08/2014 16:04, Birdy a écrit :
http://cjoint.com/?DHDp6lOXPjd
mort-de-rire ... un bridge fait 100x mieux ...
Déjà, avec un 500, il faut trouver le sujet. S'il est mobile, c'est pas gagné. Quand on l'a trouvé il faut arriver à le suivre. C'est encore moins gagné. Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point. C'est encore encore moins gagné avec un 500 manuel. Un 500 manuel, c'est comme une voiture à pédales. C'est rigolo 10 minutes, pas plus.
Alf92
GhostRaider wrote :
Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point.
l'avion est à 400m => màp manuelle sur l'infini
GhostRaider wrote :
Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point.
Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point.
l'avion est à 400m => màp manuelle sur l'infini
Stephane Legras-Decussy
Le 29/08/2014 23:59, GhostRaider a écrit :
Déjà, avec un 500, il faut trouver le sujet. S'il est mobile, c'est pas gagné. Quand on l'a trouvé il faut arriver à le suivre. C'est encore moins gagné. Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point. C'est encore encore moins gagné avec un 500 manuel. Un 500 manuel, c'est comme une voiture à pédales. C'est rigolo 10 minutes, pas plus.
et en plus sans stab, faire tout ça avec un monopode... :-D
la semaine prochaine il le vend ...
Le 29/08/2014 23:59, GhostRaider a écrit :
Déjà, avec un 500, il faut trouver le sujet.
S'il est mobile, c'est pas gagné.
Quand on l'a trouvé il faut arriver à le suivre.
C'est encore moins gagné.
Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point.
C'est encore encore moins gagné avec un 500 manuel.
Un 500 manuel, c'est comme une voiture à pédales.
C'est rigolo 10 minutes, pas plus.
et en plus sans stab, faire tout ça avec un monopode... :-D
Déjà, avec un 500, il faut trouver le sujet. S'il est mobile, c'est pas gagné. Quand on l'a trouvé il faut arriver à le suivre. C'est encore moins gagné. Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point. C'est encore encore moins gagné avec un 500 manuel. Un 500 manuel, c'est comme une voiture à pédales. C'est rigolo 10 minutes, pas plus.
et en plus sans stab, faire tout ça avec un monopode... :-D
la semaine prochaine il le vend ...
Birdy
Le 30/08/2014 00:03, Alf92 a écrit :
GhostRaider wrote :
Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point.
l'avion est à 400m => màp manuelle sur l'infini
Oui, mais là, ils était en fait à vue de nez à 2km au-dessus de l'aéroport et effectivement le Samyang sur infini, mais à main levée en urgence, prêt pour des tests donc prérèglé.. Pourtant au 1/800eme cela devrait passer, mais comme je l'ai souligné ailleurs 10mp à 650ISO c'est limite et un peu "granuleux". On verra dimanche et si c'est trop difficile comme le souligne GR, ce que je sais aussi, et que les avions passent suffisamment près, ce sera au 70-300 plus facile à gérer car autonatique si réglé en suivi d'objets en mouvement,.et vous aurez une vue avec la couleur des yeux du pilote dans son cockpit :-)))
Le 30/08/2014 00:03, Alf92 a écrit :
GhostRaider wrote :
Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point.
l'avion est à 400m => màp manuelle sur l'infini
Oui, mais là, ils était en fait à vue de nez à 2km au-dessus de
l'aéroport et effectivement le Samyang sur infini, mais à main levée en
urgence, prêt pour des tests donc prérèglé.. Pourtant au 1/800eme cela
devrait passer, mais comme je l'ai souligné ailleurs 10mp à 650ISO c'est
limite et un peu "granuleux".
On verra dimanche et si c'est trop difficile comme le souligne GR, ce
que je sais aussi, et que les avions passent suffisamment près, ce sera
au 70-300 plus facile à gérer car autonatique si réglé en suivi d'objets
en mouvement,.et vous aurez une vue avec la couleur des yeux du pilote
dans son cockpit :-)))
Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point.
l'avion est à 400m => màp manuelle sur l'infini
Oui, mais là, ils était en fait à vue de nez à 2km au-dessus de l'aéroport et effectivement le Samyang sur infini, mais à main levée en urgence, prêt pour des tests donc prérèglé.. Pourtant au 1/800eme cela devrait passer, mais comme je l'ai souligné ailleurs 10mp à 650ISO c'est limite et un peu "granuleux". On verra dimanche et si c'est trop difficile comme le souligne GR, ce que je sais aussi, et que les avions passent suffisamment près, ce sera au 70-300 plus facile à gérer car autonatique si réglé en suivi d'objets en mouvement,.et vous aurez une vue avec la couleur des yeux du pilote dans son cockpit :-)))
Stephane Legras-Decussy
Le 30/08/2014 00:03, Alf92 a écrit :
GhostRaider wrote :
Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point.
l'avion est à 400m => màp manuelle sur l'infini
déja comment que ça se fait qu'en meeting ils soient aussi petits sur la photo avec un 500mm... je faisais mieux gamin avec un 130...
Le 30/08/2014 00:03, Alf92 a écrit :
GhostRaider wrote :
Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point.
l'avion est à 400m => màp manuelle sur l'infini
déja comment que ça se fait qu'en meeting ils soient aussi petits
sur la photo avec un 500mm... je faisais mieux gamin avec un 130...
Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point.
l'avion est à 400m => màp manuelle sur l'infini
déja comment que ça se fait qu'en meeting ils soient aussi petits sur la photo avec un 500mm... je faisais mieux gamin avec un 130...
Birdy
Le 30/08/2014 00:53, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 29/08/2014 23:59, GhostRaider a écrit :
Déjà, avec un 500, il faut trouver le sujet. S'il est mobile, c'est pas gagné. Quand on l'a trouvé il faut arriver à le suivre. C'est encore moins gagné. Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point. C'est encore encore moins gagné avec un 500 manuel. Un 500 manuel, c'est comme une voiture à pédales. C'est rigolo 10 minutes, pas plus.
et en plus sans stab, faire tout ça avec un monopode... :-D
la semaine prochaine il le vend ...
Non, je le met en vitrine et j'ai testé le monopode, mais c'est meilleur avec un pied lourd à peine déplié qui se comporte un peu comme un monopode, tête à rotule non serrée et plus haut qu'un monopode en général à seulement 1,50m de hauteur (il me sert surtout de perche pour micros...
Le 30/08/2014 00:53, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 29/08/2014 23:59, GhostRaider a écrit :
Déjà, avec un 500, il faut trouver le sujet.
S'il est mobile, c'est pas gagné.
Quand on l'a trouvé il faut arriver à le suivre.
C'est encore moins gagné.
Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point.
C'est encore encore moins gagné avec un 500 manuel.
Un 500 manuel, c'est comme une voiture à pédales.
C'est rigolo 10 minutes, pas plus.
et en plus sans stab, faire tout ça avec un monopode... :-D
la semaine prochaine il le vend ...
Non, je le met en vitrine et j'ai testé le monopode, mais c'est
meilleur avec un pied lourd à peine déplié qui se comporte un peu comme
un monopode, tête à rotule non serrée et plus haut qu'un monopode en
général à seulement 1,50m de hauteur (il me sert surtout de perche pour
micros...
Le 30/08/2014 00:53, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 29/08/2014 23:59, GhostRaider a écrit :
Déjà, avec un 500, il faut trouver le sujet. S'il est mobile, c'est pas gagné. Quand on l'a trouvé il faut arriver à le suivre. C'est encore moins gagné. Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point. C'est encore encore moins gagné avec un 500 manuel. Un 500 manuel, c'est comme une voiture à pédales. C'est rigolo 10 minutes, pas plus.
et en plus sans stab, faire tout ça avec un monopode... :-D
la semaine prochaine il le vend ...
Non, je le met en vitrine et j'ai testé le monopode, mais c'est meilleur avec un pied lourd à peine déplié qui se comporte un peu comme un monopode, tête à rotule non serrée et plus haut qu'un monopode en général à seulement 1,50m de hauteur (il me sert surtout de perche pour micros...
Birdy
Le 30/08/2014 00:57, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 30/08/2014 00:03, Alf92 a écrit :
GhostRaider wrote :
Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point.
l'avion est à 400m => màp manuelle sur l'infini
déja comment que ça se fait qu'en meeting ils soient aussi petits sur la photo avec un 500mm... je faisais mieux gamin avec un 130...
T ues d'un chiant ! Je n'étais pas sur les lieux et les avions passaient loin de moi au-dessus de l'aéroport en essais d'acrobatie pour dimanche. Dimanche je serai sur place. Et si l'un d'eux s'écrase sur la foule, j'aurai une pige sur Sud-Ouest. Gros plans saignant au 500.:-( Oui , Monsieur dans ma première vie professionnelle en, voyons, 1956 l'année du mariage de Rainier, j'étais paparazzi à Monaco parce que Time-Life et Paris-Match avaient une exclusivité pour l'église.
Le 30/08/2014 00:57, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 30/08/2014 00:03, Alf92 a écrit :
GhostRaider wrote :
Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point.
l'avion est à 400m => màp manuelle sur l'infini
déja comment que ça se fait qu'en meeting ils soient aussi petits
sur la photo avec un 500mm... je faisais mieux gamin avec un 130...
T ues d'un chiant ! Je n'étais pas sur les lieux et les avions passaient
loin de moi au-dessus de l'aéroport en essais d'acrobatie pour dimanche.
Dimanche je serai sur place. Et si l'un d'eux s'écrase sur la foule,
j'aurai une pige sur Sud-Ouest. Gros plans saignant au 500.:-(
Oui , Monsieur dans ma première vie professionnelle en, voyons, 1956
l'année du mariage de Rainier, j'étais paparazzi à Monaco parce que
Time-Life et Paris-Match avaient une exclusivité pour l'église.
Le 30/08/2014 00:57, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 30/08/2014 00:03, Alf92 a écrit :
GhostRaider wrote :
Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point.
l'avion est à 400m => màp manuelle sur l'infini
déja comment que ça se fait qu'en meeting ils soient aussi petits sur la photo avec un 500mm... je faisais mieux gamin avec un 130...
T ues d'un chiant ! Je n'étais pas sur les lieux et les avions passaient loin de moi au-dessus de l'aéroport en essais d'acrobatie pour dimanche. Dimanche je serai sur place. Et si l'un d'eux s'écrase sur la foule, j'aurai une pige sur Sud-Ouest. Gros plans saignant au 500.:-( Oui , Monsieur dans ma première vie professionnelle en, voyons, 1956 l'année du mariage de Rainier, j'étais paparazzi à Monaco parce que Time-Life et Paris-Match avaient une exclusivité pour l'église.
Jean-Pierre Roche
Le 30/08/2014 00:03, Alf92 a écrit :
GhostRaider wrote :
Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point.
l'avion est à 400m => màp manuelle sur l'infini
C'est ce qu'on peut penser quand on ne pratique pas... La théorie simpliste et la pratique c'est différent : pas d'infini fixe sur un gros télé ! Température, dilatation, tout ça...
-- Jean-Pierre Roche
enlever sanspub pour m'écrire...
Le 30/08/2014 00:03, Alf92 a écrit :
GhostRaider wrote :
Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point.
l'avion est à 400m => màp manuelle sur l'infini
C'est ce qu'on peut penser quand on ne pratique pas...
La théorie simpliste et la pratique c'est différent : pas
d'infini fixe sur un gros télé ! Température, dilatation,
tout ça...
--
Jean-Pierre Roche
jproche@sanspubnumericable.com
enlever sanspub pour m'écrire...
Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point.
l'avion est à 400m => màp manuelle sur l'infini
C'est ce qu'on peut penser quand on ne pratique pas... La théorie simpliste et la pratique c'est différent : pas d'infini fixe sur un gros télé ! Température, dilatation, tout ça...
-- Jean-Pierre Roche
enlever sanspub pour m'écrire...
Ricco
Stephane Legras-Decussy avait soumis l'idée :
Le 29/08/2014 23:59, GhostRaider a écrit :
Déjà, avec un 500, il faut trouver le sujet. S'il est mobile, c'est pas gagné. Quand on l'a trouvé il faut arriver à le suivre. C'est encore moins gagné. Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point. C'est encore encore moins gagné avec un 500 manuel. Un 500 manuel, c'est comme une voiture à pédales. C'est rigolo 10 minutes, pas plus.
et en plus sans stab, faire tout ça avec un monopode... :-D
la semaine prochaine il le vend ...
ça ne se vend pas, il faut simplement regarder la notice avec les spec de mise à la décharge, poubelle jaune, verte ( non, il n'y a pas de verre dans ces optiques ) alors recyclage plastoc, c'est tout. et direction Darty pour le 2.8 constant jusqu'à 600 mm mais malencontreusement qui ne fonctionne pas, alors coup de fil au SAV à Bankok, réponse immédiate heureusement, une mission urgente de l'agence Rapholle pour un grand reportage sur les mines d'amiante écologique en Alaska...
-- ricco --
Stephane Legras-Decussy avait soumis l'idée :
Le 29/08/2014 23:59, GhostRaider a écrit :
Déjà, avec un 500, il faut trouver le sujet.
S'il est mobile, c'est pas gagné.
Quand on l'a trouvé il faut arriver à le suivre.
C'est encore moins gagné.
Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point.
C'est encore encore moins gagné avec un 500 manuel.
Un 500 manuel, c'est comme une voiture à pédales.
C'est rigolo 10 minutes, pas plus.
et en plus sans stab, faire tout ça avec un monopode... :-D
la semaine prochaine il le vend ...
ça ne se vend pas, il faut simplement regarder la notice avec les spec
de mise à la décharge, poubelle jaune, verte ( non, il n'y a pas de
verre dans ces optiques )
alors recyclage plastoc, c'est tout.
et direction Darty pour le 2.8 constant jusqu'à 600 mm
mais malencontreusement qui ne fonctionne pas, alors coup de fil au SAV
à Bankok, réponse immédiate
heureusement, une mission urgente de l'agence Rapholle pour un grand
reportage sur les mines d'amiante écologique en Alaska...
Déjà, avec un 500, il faut trouver le sujet. S'il est mobile, c'est pas gagné. Quand on l'a trouvé il faut arriver à le suivre. C'est encore moins gagné. Quand on arrive à le suivre, il faut faire le point. C'est encore encore moins gagné avec un 500 manuel. Un 500 manuel, c'est comme une voiture à pédales. C'est rigolo 10 minutes, pas plus.
et en plus sans stab, faire tout ça avec un monopode... :-D
la semaine prochaine il le vend ...
ça ne se vend pas, il faut simplement regarder la notice avec les spec de mise à la décharge, poubelle jaune, verte ( non, il n'y a pas de verre dans ces optiques ) alors recyclage plastoc, c'est tout. et direction Darty pour le 2.8 constant jusqu'à 600 mm mais malencontreusement qui ne fonctionne pas, alors coup de fil au SAV à Bankok, réponse immédiate heureusement, une mission urgente de l'agence Rapholle pour un grand reportage sur les mines d'amiante écologique en Alaska...
