Il y a quelques années, alors que l'on évoquait le futur de l'automobile, la pile à combustible était présentée comme la solution miracle. Cette technologie qui permet la production d'électricité à l'aide d'hydrogène était annoncée comme propre, mais également très performante.

Malheureusement, jusqu'il y a peu, la production de ces piles nécessitait énormément de platine pour la conception des membranes échangeuses d'ions. Et reste actuellement le problème à la fois de fabrication du diHydrogène et son stockage.

Pour autant, les trois constructeurs souhaitent donner un nouvel élan dans cette technologie appliquée au domaine automobile et annoncent souhaiter travailler de concert pour la création d'une plateforme qui devrait être déployée dans divers modèles des trois marques.

 L'association des compagnies a pour but d'offrir " le premier véhicule à pile à combustible abordable et produit en masse" à l'horizon 2017. L'annonce va au delà de la simple création d'un véhicule novateur et se présente également comme une incitation aux gouvernements à développer un véritable réseau de réapprovisionnement en hydrogène. Car comme la voiture électrique, c'est le passage à la station de recharge qui ralentira certainement la démocratisation de la technologie, au regard du peu de stations proposant un rechargement électrique actuellement. Difficile d'envisager que les stations puissent proposer des cuves d'hydrogène compatibles du jour au lendemain.

A titre d'exemple, il n'existe à ce jour que dix stations proposant de rechargement des piles à combustibles sur le territoire américain.

 
Source : Gizmag